服务站属于运输类部门却不同于运输部门,从事的特殊行业涉及民生大众的日常生活以及对政府政令政策的感知和态度,因此,每一位驾驶员工作效率的高低、出车速度的快慢、服务态度的好坏等都直接影响殡葬人的形象乃至政府的形象和民生的国家大计。我们规定每次驾驶员接受任务都必须按“调度—发牌—置换—安检—交牌”的程序执行。具体操作:每次司机接受任务先由接线员填发《车辆调度单》,注明车辆派出时间、当日车辆状况、用户地址、运灵去向、联系人及联系方式等;然后由调度发放“出车牌”,指定驾驶车型、车号;驾驶员持“出车牌”到车库值班室换取指定车辆的钥匙驾车上路;完成任务后,由当车驾驶员对车辆进行清洁、消毒,经安全员检验车辆状况并填写记录后,用车钥匙换取“出车牌”,再将“出车牌”交回调度员手中,以此标志此次派车任务流程终结。这种管理方式为驾驶员准确找到用户,确保安全行车,提高运营效率提供了有效保障;同时也为安全员每天准确掌握车辆安全信息,调度员合理安排车辆,驾驶员明晰车辆状况等提供了可靠依据,服务站业务的档案管理也精简到几个表格的留存。
上海公墓,浦东公墓,上海墓地,华南陵园,

为了严密业务和调度的操作细节和配合规程,我站坚持各项踉踪记录实时归档备查,并广泛应用于业绩考核、数据统计等环节之中。每次派车值班员都需填写《车辆出人库记录》,车辆归位安全员需填写《车辆安全检查记录》,需要保养有《车辆保养记录》,进行维修有《车辆维修通知单》等往来记录凭证。通过把岗位责任与车辆监护有机结合起来,将车辆日常检查作为出车的前置要素,规范收车后的必要检查,将车辆的安全保养纳人考核纲目等措施,明确了安全运营的相关责任,突出了车辆的安全状况,提高了驾驶员的安全意识,减少了车辆的“趴窝”状况,顺畅了业务运转。根据数据统计的结果,我们实现了提前预测机制的应用,整个车队调度室可以在三日内预测当日出殡的大体数据,东华苑、西华苑、哈平路殡仪馆、天河园殡仪馆等高中档灵车的使用情况,从容调度车辆,避免了临时撞车、高档车调度不灵等现象。此外,我们在业绩考评、规范管理的基础上,研究启用了一套全新的《灵车调用管理系统》。该系统依据车辆的“保养检测一车辆可用一服务信息确定一调度车辆一卜出车服务一归队安检一归库保管”一系列程序设计制作而成,同时加人尸检管理和祭品销售管理等模块,使全站各部门实现了“同一平台服务,同一时间合作,同一系统管理,同一标准考评”,大大提高了办事效率,重特大事故的应急处理水平也有了长足的进步。